螺杆泵是一台结构独特的容积式泵。它主要由驱动电机和减速器、连杆和连杆箱、定子和转子等组成。根据螺杆泵轴套抱死分析介质和转速对轴套间隙的要求，提出了解决轴套抱死的整改方案。

　　一、螺杆泵轴套抱死原因分析

　　根据滑动轴承的工作条件，衬套孔与轴的配合一般为间隙配合。零件中轴直径和衬套孔之间的尺寸偏差通常是通过在平均工作温度为20时确保轴和衬套孔之间的合理间隙变化来确定的。影响滑动轴承过热的因素有很多。在合理的轴承结构设计和正确的材料选择条件下，滑动轴承的过热主要是由于轴承径向间隙装配和使用不当造成的。

　　滑动轴承径向间隙对轴承过热故障的影响。滑动轴承的径向间隙是轴承孔直径和轴颈直径之差。滑动轴承应具有一定的径向间隙。其功能如下：它是实现轴与轴承之间活动连接的最低条件;它是控制轴运行精度的保证。这是形成液体润滑的重要条件。因此，滑动轴承的径向间隙非常重要，过大或过小都是极其有害的。如果间隙过小，很难形成润滑油膜，摩擦热也不容易带走，严重时会使轴承过热而“抱轴”。如果间隙过大，油膜难以形成，会降低机器的运行精度，产生严重的振动和噪音，甚至导致烧瓦事故。

　　在轴承的实际使用过程中，由于间隙过小，摩擦热不易带走。此外，润滑油为中残油，含有许多杂质，容易产生进入间隙，导致轴承过热。在严重的情况下，轴承会“抱轴”，烧瓦。

　　二、螺杆泵轴套抱死的预防和改进措施

　　为了防止轴承过热，如果径向间隙增大，=0.03毫米。此时，虽然轴承的配合副可以正常工作，但其使用寿命大大缩短。因此，在确定轴承的径向间隙时，在正常运行的前提下，轴承应尽可能小。轴承装配完毕后，首先要按照磨合试验磨合规范进行磨合和磨合，然后逐渐加载和加速，使轴和轴承配合面的凸起部分光滑，最后才能投入正常运行。否则，即使间隙不小，由于装配后没有试车，轴承也会正常运转，导致过热甚至烧瓦。为此，滑动轴承的径向间隙应控制在0.10毫米~ 0.15毫米之间

　　滑动轴承的径向间隙对轴承过热和使用寿命有很大影响。因此，径向间隙必须严格控制在合理的范围内。在确定轴承的径向间隙时，应充分考虑影响径向间隙的因素。除了机器的直径、转速、负载和精度外，还应考虑以下几点：

　　a、螺杆泵轴承材料。轴承材料不同，膨胀系数不同，间隙也就不同。

　　b、轴和轴承表面的粗糙度。

　　c、轴颈和轴承的几何形状和相互位置误差(即圆度、圆柱度、同轴度等)。

　　d、深圳螺杆真空泵轴承的工作温度。

　　f、起动工况的突然变化。