虽然真空泵的故障是多种多样的，但大多数是可以消除的。有时，对于某些生产应用，新泵仍然感觉其极限真空度不够高，维护人员可以尽最大努力改进前面描述的一些维护方法、程序和关键部件的分析，从而找到解决方案。

　　根据极限真空指数，有些泵不是很低，但预计在生产中会得到改善。我们应该如何进行?以下新型旋旋片油封机械真空泵的维修经验可供参考。当泵第一次测试时，没有发现大问题。在生产中，希望真空计仅用它就能稳定地达到75个以上的电池(相当于麦氏测量的510-4托)，但实际上它并不比预期的低多少。

　　维修时，拆卸后测量的主要零件间隙尺寸为： 转子切线间隙0.04毫米，高真空室双面间隙0.07毫米，低真空室双面间隙0.08毫米，转子比转子短0.02毫米。这些数据在正常范围内。

　　这种泵的修理可以通过减小其间隙公差来开始。首先，试着改变偏心值：用偏心套代替中间轴套，使上切点的间隙减小到0.02毫米;将高真空室的泵腔研磨至0.03毫米，将低真空室的泵腔研磨至0.04毫米。清洗后，将其倒置在平台上进行组装(无定位销)。组装时，用手镀泵轮，并根据对角线均匀的原则拧紧紧固螺钉。根据经验，如果转子的外形是完美的圆形，当旋转泵轮时，无论是哪一点，都不应该有阻塞和费力的感觉。但是，如果装配不正确或转子的外观是椭圆形，当泵轮旋转时，会产生半轮重和半周轮轻的感觉。泵的装配间隙减少很少，如果装配不小心，泵将无法正确安装，因此在运行过程中很容易因摩擦、热等原因而卡住或损坏。因此，有必要精心组装。加载后，用热电偶真空计测量82个电池的真空度，根据曲线相当于810-3托，麦氏测量值大于210-4托。运行一段时间后，真空度也略有增加。这个例子说明了：

　　(1)旋片和转子的装配非常重要，转子和泵腔，的上切点之间的间隙、旋片和端盖之间的间隙，即高、低真空室之间的双面间隙和转子切点间隙是修理和制造的关键。即使如此，如果泵没有正确组装，并且泵的材料太差，也有卡住或损坏的风险。因此，它应由实践中的实验来决定，而不应一概而论。

　　(2)对于一般真空度差的泵，通过适当调整装配间隙和油路可以取得更好的效果。

　　(3)间隙测量应仔细、准确。除了测量工具应进行校准以符合规定的精度外，工件应进行清洁和干燥。通常，测量应重复几次。保留记录。然后，考虑泵的所有方面，确定研磨尺寸。

　　测试泵性能时，应校准热电偶真空计和其他相应的仪表。